ความสำคัญของการสำรวจภูมิอากาศก่อนเดินทาง

weather_-

ระหว่างการขนส่งสินค้าทางน้ำ อาจก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อบริษัทฯได้ เช่น การเรียกร้องค่าเสียหายจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เช่น ชดเชยการเสียชีวิตของพนักงานบริษัทฯ , ค่าสินค้าเสียหาย , ค่าสภาพแวดล้อมเสียหาย เป็นต้น รวมทั้งอาจความเสียหายต่อภาพลักษณ์และความน่าเชื่อถือของบริษัทฯ จึงอาจทำให้ลูกค้าอาจยกเลิกการใช้บริการขนส่งจากบริษัทฯ ได้

ทำให้ บริษัทฯ ทั้งหลายต่างตระหนักถึงความเสี่ยงจากอุบัติเหตุอันอาจเกิดขึ้นในระหว่างการขนส่งสินค้า จึงมีการกำหนดพร้อมปรับปรุงมาตรการต่างๆอย่างต่อเนื่องเพื่อลดปัจจัยอันอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ในส่วนของการขนส่งสินค้าทางเรือ มีการกำหนดให้ลูกเรือทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ซึ่งกำหนดโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ เช่น

·         เดินยามเพื่อตรวจตราความเรียบร้อยทุกๆ 4 ชั่วโมง

·         สุ่มตรวจลูกเรือเพื่อตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์หรือสารเสพติด

·         ตรวจสอบและทดสอบเครื่องมือทุกเดือน

·         ตรวจสอบสภาพอากาศและความพร้อมก่อนออกจากท่าต้นทางและก่อนเข้าท่าปลายทาง เป็นต้น

นอกจากนี้การขนส่งทางน้ำยังต้องเช็คสภาพภูมิอากาศ เพราะต้องอาศัยระดับน้ำในการลากจูง ต้องรอช่วงเวลาที่น้ำขึ้น น้ำลง บางช่วงขึ้น ลง 2 ครั้ง แต่บางช่วงขึ้น ลงครั้งเดียว และช่วงน้ำน้อยเรือจะต้องหาสถานที่จอดเพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าเรือจะไม่เอียงสินค้าเสียหาย รวมถึงปลอดภัยจากแก๊งแมวน้ำเพื่อไม่ให้สินค้าโดนขโมย

ก่อนที่เรือบรรทุกสินค้าจะเจอพายุขนาดใหญ่ กัปตันจะทราบล่วงหน้านานอยู่พอสมควร บางครั้งทราบก่อนที่จะออกเรือเสียด้วยซ้ำ เนื่องจากพายุส่วนใหญ่กว่าจะก่อตัวก็ทราบล่วงหน้า 5 – 7 วันอยู่แล้ว หรือถ้าพายุเริ่มก่อตัวเมื่อเรือออกไปแล้ว  ทางเรือก็จะมีระบบดาวเทียม ที่เรียกว่า INMARSAT สามารถรับข่าวพยากรณ์อากาศได้ 24 ชม.

โดยตามปกติเรือเดินสมุทร เช่น เรือขนส่งสินค้า Container Ship สามารถแบ่งออกเป็น 5 Class ระวางขับน้ำตั้งแต่ 2,000 – 14,500 ตัน โดยทุก Class ไม่มีข้อจำกัดในการเดินเรือ แต่ทุก Class ก็จะมี limit ในการทน Sea state อยู่ ซึ่งตามปกติแล้วจะอยู่ที่ sea state 6 – 7 ที่นับว่าเป็นความเสี่ยงขึ้นสูงแล้ว กรณีเจอพายุขนาดใหญ่แบบไม่คาดฝัน เรือจะต้องหันหัวฟันคลื่นเท่านั้น จึงจะยังมีโอกาสรอด แต่ถ้าเรือลำใดที่พลาดเอากราบขวางคลื่น แปลว่าความเสียหายเริ่มมาเยือนแล้ว

สรุปคือ เรื่องของพายุสามารถทราบล่วงหน้าได้ หากแต่ทิศทางไม่แน่นอน ถ้าจู่ๆมันเกิดเปลี่ยนทิศมาทางเดินเรือก็โดนเต็มๆ แต่ความเป็นจริงแล้วก็ไม่มีอะไรน่ากังวลเท่าไหร่นัก ถ้าเรือมีการเตรียมการที่ดี มีสภาพความพร้อมก็ไม่มีปัญหา อีกทั้งตราบใดที่น้ำยังไม่เข้าเรือก็ไม่จมเด็ดขาด